Правильное обслуживание дизельного генератора является ключом к обеспечению того, чтобы ваше оборудование продолжалось на долгие годы, и эти 8 ключевых моментов имеют важное значение

1. Обычная проверка дизельного генератора

Во время работы дизельного генератора выхлопная система, топливная система, электрическая система постоянного тока и двигатель требуют тесного мониторинга для любых утечек, которые могут вызвать опасные входы. Как и в случае с любым двигателем внутреннего сгорания, необходимо надлежащее техническое обслуживание.SТандард обслуживание и время смены масла рекомендуются на 500 ч.нашОднако некоторые приложения могут потребовать более короткого времени обслуживания.

2. Служба смазки

Моторное масло должно быть проверено при выключении генератора через регулярные промежутки времени с помощью щупа. Позвольте маслу в верхних частях двигателя стечь обратно в картер и следуйте рекомендациям производителя двигателя для классификации масла API и вязкости масла. Держите уровень масла как можно ближе к полной отметки на щупе, добавив такое же качество и марку нефти.

Нефть и фильтр также должны быть изменены в известных интервалах времени. Проконсультируйтесь с производителем двигателя на предмет процедур слива нефти и замены нефтяного фильтра, и их утилизация должна быть выполнена надлежащим образом, чтобы избежать ущерба для окружающей среды или ответственности.

Тем не менее, он платит за использование наиболее надежных, масел, смазочных материалов и охлаждающих жидкостей высочайшего качества, чтобы ваш двигатель работал.

3. Система охлаждения

Проверьте уровень охлаждающей жидкости во время периодов отключения в указанном интервале. Снимите крышку радиатора после того, как позволяет двигателю остыть, и, при необходимости, добавьте охлаждающую жидкость до тех пор, пока уровень не станет около 3/4 дюйма. Тяжелые дизельные двигатели требуют сбалансированной смесь воды, антифриза и добавок охлаждающей жидкости. Осмотрите внешний вид радиатора на наличие препятствий и удалите всю грязь или посторонний материал с помощью мягкой щетки или ткани, чтобы не повредить плавники. Если доступно, используйте сжатый воздух с низким давлением или поток воды в противоположном направлении нормального потока воздуха для очистки радиатора.

4. Топливная система

Дизель подлежит загрязнению и коррозии в течение одного года, и, следовательно, регулярное набор генераторов настоятельно рекомендуется использовать хранящее топливо, прежде чем оно деградирует. Топливные фильтры должны осуществляться с указанными интервалами из -за водяного пара, который накапливается и конденсируется в топливном баке.

Регулярное тестирование и полировка топлива могут потребоваться, если топливо не используется и заменяется через три -шесть месяцев. Профилактическое обслуживание должно включать регулярный общий осмотр, который включает проверку уровня охлаждающей жидкости, уровень масла, топливную систему и стартовую систему. Зарядный прохладный прохладный трубопровод и шланги следует регулярно проверять на наличие утечек, отверстий, трещин, грязи и мусора, которые могут блокировать плавники или свободные соединения.

«В то время как двигатель сохраняет свои механические свойства, он может привести к проблемам, связанным с качеством дизельного топлива. Химический состав дизельного топлива изменился в последние годы; Определенный процент биодизеля при низких или высоких температурах высвобождает примеси, в то время как определенный процент биодизеля при теплых температурах, смешанных с водой (конденсация), может быть колыбелью бактериальной пролиферации. Кроме того, снижение серы уменьшает смазку, которая в конечном итоге блокирует насосы в инъекция топлива ».

«Более того, приобретая genset, важно знать, что доступен широкий спектр дополнительных аксессуаров, которые позволяют расширять интервалы обслуживания и обеспечить качественную мощность на протяжении всей жизни Генсета.”

Поскольку в большинстве стран качество топлива плохое, они устанавливают топливные фильтры для сепаратора воды и дополнительную систему фильтрации для защиты чувствительной системы впрыска топлива; и посоветуйте клиентам заменить элементы вовремя, чтобы избежать таких поломков.

5. Тестирование батарей

Слабые или недостаточные стартовые батареи являются общей причиной отказов системой резервной системы. Аккумулятор должен быть полностью заряжен и хорошо поддержан, чтобы избежать сокращения при регулярном тестировании и проверке, чтобы узнать текущее состояние батареи и избежать каких-либо запуска генератора. Они также должны быть очищены; и удельные уровни тяжести и электролита часто проверялись.

• Тестирование батарей: просто проверка выходного напряжения батарей не указывает на их способность обеспечить адекватную стартовую мощность. По возрасту батареи их внутреннее сопротивление потоку тока увеличивается, и единственная точная мера клеммного напряжения должна быть выполнена при нагрузке. На некоторых генераторах этот показательный тест выполняется автоматически каждый раз, когда начинается генератор. На других наборах генераторов используйте ручной тестер нагрузки аккумулятора, чтобы подтвердить состояние каждой стартовой батареи.

• Очистка батарей: держите батареи чистыми, вытирая их влажной тканью, когда грязь кажется чрезмерной. Если вокруг терминалов присутствует коррозия, снимите кабели батареи и промойте клеммы раствором пищевой соды и воды (¼ фунта пищевой соды до 1 литра воды). Будьте осторожны, чтобы предотвратить въезд раствора в батарейные ячейки и промыть батареи чистой водой при завершении. После замены соединений покройте клеммы легким применением вазели.

• Проверка особого тяжести: в свинцово-кислотных батареях с открытыми клетками используйте аккумуляторный ареометр, чтобы проверить удельный вес электролита в каждой ячейке аккумулятора. Полностью заряженная батарея будет иметь определенный вес 1,260. Зарядка аккумулятор, если конкретный гравитационный показатель ниже 1,215.

• Проверка уровня электролита: в свинцово-кислотных батареях с открытыми клетками проверьте уровень электролита, по крайней мере, каждые 200 часов работы. Если минимум, заполните батареи к нижней части шеи наполнителя дистиллированной водой.

6. Рутинные упражнения двигателя

Регулярные упражнения сохраняют смазку деталей двигателя, а окисление электрических контактов использует топливо, прежде чем он ухудшится и помогает обеспечить надежный запуск двигателя. Рекомендуется выполнять упражнения двигателя, по крайней мере, один раз в месяц в течение как минимум 30 минут. загружен не менее чем на треть рейтинга таблички с табличкой.

Самое главное, когда дело доходит до технического обслуживания двигателя, рекомендуется регулярно проводить проверки, потому что профилактическое обслуживание лучше, чем реактивное техническое обслуживание. Тем не менее, крайне важно следовать назначенной процедуре обслуживания и интервалы.

7. Держите свой дизельный генератор в чистоте

Нефтяные капли и другие проблемы легко обнаружить и позаботиться о том, когда двигатель хороший и чистый. Визуальный осмотр может гарантировать, что шланги и ремни находятся в хорошем состоянии. Частые проверки могут удерживать осы и другие неприятности от гнездования в вашем оборудовании.
Чем больше генератор используется и на него опирается, тем больше необходимо позаботиться. Тем не менее, набор генератора, который редко используется, может не нуждаться в большой осторожности.

8. Проверка выхлопной системы

В случае, если вдоль выхлопной линии возникают утечки, которые обычно встречаются в точках соединения, сварные швы и прокладки; Они должны быть немедленно отремонтированы квалифицированным техником.