Правильное обслуживание дизель-генератора является ключом к обеспечению бесперебойной работы вашего оборудования на долгие годы, и эти 8 ключевых моментов имеют важное значение.

1. Плановый общий осмотр дизель-генератора.

Во время работы дизель-генератора выхлопная система, топливная система, электрическая система постоянного тока и двигатель требуют тщательного контроля на предмет любых утечек, которые могут вызвать опасные ситуации.Как и для любого двигателя внутреннего сгорания, правильное техническое обслуживание имеет важное значение.SСтандартное время обслуживания и замены масла рекомендуется каждые 500 часов.наш, однако для некоторых приложений может потребоваться более короткое время обслуживания.

2. Служба смазки

Уровень моторного масла необходимо регулярно проверять при выключении генератора с помощью щупа.Дайте маслу из верхних частей двигателя стечь обратно в картер и следуйте рекомендациям производителя двигателя по классификации масла API и вязкости масла.Поддерживайте уровень масла как можно ближе к полной отметке на щупе, добавляя масло того же качества и марки.

Масло и фильтр также необходимо менять через общепринятые промежутки времени.Проконсультируйтесь с производителем двигателя о процедурах слива масла и замены масляного фильтра, и их утилизация должна производиться надлежащим образом, чтобы избежать ущерба окружающей среде или ответственности.

Тем не менее, для поддержания работы вашего двигателя стоит использовать самые надежные и высококачественные масла, смазочные материалы и охлаждающие жидкости.

3. Система охлаждения

Проверяйте уровень охлаждающей жидкости во время простоев через указанные промежутки времени.Снимите крышку радиатора после того, как двигатель остынет, и, при необходимости, долейте охлаждающую жидкость до уровня примерно 3/4 дюйма. Для тяжелых дизельных двигателей требуется сбалансированная смесь охлаждающей жидкости, состоящая из воды, антифриза и присадок к охлаждающей жидкости.Осмотрите радиатор снаружи на наличие препятствий и осторожно удалите всю грязь и посторонние материалы мягкой щеткой или тканью, чтобы не повредить ребра.Если возможно, для очистки радиатора используйте сжатый воздух низкого давления или струю воды в направлении, противоположном нормальному потоку воздуха.

4. Топливная система

Дизельное топливо подвергается загрязнению и коррозии в течение одного года, поэтому настоятельно рекомендуется регулярно проверять генераторную установку, чтобы израсходовать хранимое топливо до того, как оно ухудшится.Топливные фильтры следует сливать через определенные промежутки времени, поскольку водяной пар скапливается и конденсируется в топливном баке.

Регулярные испытания и полировка топлива могут потребоваться, если топливо не используется и не заменяется в течение трех-шести месяцев.Профилактическое техническое обслуживание должно включать регулярный общий осмотр, включающий проверку уровня охлаждающей жидкости, уровня масла, топливной системы и системы запуска.Трубопроводы и шланги охладителя наддувочного воздуха следует регулярно проверять на наличие утечек, дыр, трещин, грязи и мусора, которые могут блокировать ребра или ослаблять соединения.

«Пока двигатель сохраняет свои механические свойства, он может вызвать проблемы, связанные с качеством дизельного топлива.Химический состав дизельного топлива за последние годы изменился;определенный процент биодизеля при низких или высоких температурах выделяет примеси, тогда как определенный процент биодизеля при высоких температурах, смешанный с водой (конденсация), может быть колыбелью размножения бактерий.Кроме того, сокращение содержания серы снижает смазку, что в конечном итоге блокирует ТНВД».

«Более того, приобретая генераторную установку, важно знать, что доступен широкий спектр дополнительных аксессуаров, которые позволяют продлить интервалы технического обслуживания и обеспечить предоставление качественной электроэнергии на протяжении всего срока службы генераторной установки..»

Поскольку качество топлива в большинстве стран плохое, они устанавливают топливные фильтры с водоотделителем и дополнительную систему фильтрации для защиты чувствительной системы впрыска топлива;и советуйте клиентам вовремя заменять элементы, чтобы избежать подобных поломок.

5. Тестирование батарей

Слабые или недостаточно заряженные пусковые аккумуляторы являются частой причиной отказов резервной энергосистемы.Аккумулятор необходимо держать полностью заряженным и обслуживать в хорошем состоянии, чтобы избежать его разрядки путем регулярных испытаний и проверок, чтобы узнать текущее состояние аккумулятора и избежать каких-либо сбоев при запуске генератора.Их тоже необходимо очистить;и удельный вес и уровень электролита в аккумуляторе часто проверяются.

• Проверка аккумуляторов. Простая проверка выходного напряжения аккумуляторов не является показателем их способности обеспечивать достаточную пусковую мощность.По мере старения батарей их внутреннее сопротивление току возрастает, и единственное точное измерение напряжения на клеммах должно выполняться под нагрузкой.На некоторых генераторах эта ориентировочная проверка выполняется автоматически при каждом запуске генератора.На других генераторных установках используйте ручной тестер нагрузки аккумуляторной батареи, чтобы проверить состояние каждой пусковой аккумуляторной батареи.

• Очистка батарей: Содержите батареи в чистоте, протирая их влажной тканью при появлении чрезмерного загрязнения.Если вокруг клемм присутствует коррозия, снимите кабели аккумулятора и промойте клеммы раствором пищевой соды и воды (¼ фунта пищевой соды на 1 литр воды).Будьте осторожны, чтобы раствор не попал в элементы батареи, и по завершении промойте батареи чистой водой.После замены соединений смажьте клеммы небольшим количеством вазелина.

• Проверка удельного веса. В свинцово-кислотных аккумуляторах с открытыми элементами используйте аккумуляторный ареометр для проверки удельного веса электролита в каждом элементе аккумулятора.Полностью заряженная батарея будет иметь удельный вес 1,260.Зарядите аккумулятор, если значение удельного веса ниже 1,215.

• Проверка уровня электролита: В свинцово-кислотных аккумуляторах с открытыми элементами проверяйте уровень электролита не реже, чем каждые 200 часов работы.Если уровень низкий, заполните аккумуляторные элементы дистиллированной водой до нижней части заливной горловины.

6. Регулярная тренировка двигателя

Регулярные тренировки обеспечивают смазку деталей двигателя и предотвращают окисление электрических контактов, расходуют топливо до того, как оно ухудшится, и помогают обеспечить надежный запуск двигателя.Упражнения для двигателя рекомендуется выполнять не реже одного раза в месяц продолжительностью не менее 30 минут.нагрузка не менее одной трети номинальной мощности, указанной на паспортной табличке.

Самое главное, что когда дело доходит до технического обслуживания двигателя, рекомендуется регулярно проводить проверки, поскольку профилактическое обслуживание лучше, чем оперативное обслуживание.Тем не менее крайне важно соблюдать установленную процедуру и интервалы обслуживания.

7. Содержите дизельный генератор в чистоте.

Капли масла и другие проблемы легко обнаружить и устранить, если двигатель чистый и исправный.Визуальный осмотр может гарантировать, что шланги и ремни находятся в хорошем состоянии.Частые проверки помогут предотвратить гнездование ос и других неприятностей в вашем оборудовании.
Чем больше генератор используется и на него полагаются, тем больше о нем нужно заботиться.Однако генераторная установка, которая используется редко, может не требовать особого ухода.

8. Проверка выхлопной системы

В случае негерметичности выхлопной линии, которая обычно возникает в местах соединений, сварных швах и прокладках;они должны быть немедленно отремонтированы квалифицированным специалистом.