Мы начнем с теоретического анализа в сочетании с примерами, чтобы обсудить влияние среды плато на производительность дизель-генераторных установок и меры противодействия.Чтобы решить проблему падения мощности дизель-генераторной установки, вызванную плато, в первую очередь необходимо решить проблему падения мощности дизельного двигателя первичного двигателя.

Благодаря ряду адаптируемых технических мер, таких как типы рекуперации энергии, наддув и промежуточное охлаждение, он может эффективно восстановить мощность, экономичность, тепловой баланс и низкотемпературные пусковые характеристики основного дизельного двигателя дизель-генераторной установки, так что электрические характеристики генераторной установки могут быть восстановлены до исходного уровня, и она будет иметь высокую адаптируемость к окружающей среде в широком диапазоне высот.

1. Выходной токдизельный генераторнабор будет меняться с изменением высоты.По мере увеличения высоты увеличивается и мощность генераторной установки;то есть выходной ток уменьшается, а скорость расхода топлива увеличивается.Это воздействие в разной степени отразится и на показателях электрической эффективности.

2. Частота генераторной установки определяется ее собственной конструкцией, а изменение частоты прямо пропорционально скорости дизельного двигателя.Поскольку регулятор дизельного двигателя является механическим центробежным типом, на его рабочие характеристики не влияет изменение высоты, поэтому степень изменения установившейся скорости регулировки частоты должна быть такой же, как и в маловысотных районах.

3. Мгновенное изменение нагрузки определенно вызовет мгновенное изменение крутящего момента дизельного двигателя, а выходная мощность дизельного двигателя не изменится мгновенно.Вообще говоря, на два показателя мгновенного напряжения и мгновенной скорости высота не влияет, но для агрегатов с наддувом на скорость реакции дизельного двигателя влияет отставание скорости реакции нагнетателя, и эти два показателя увеличились. высокий.

4. Согласно анализу и испытаниям, производительность дизель-генераторных установок снижается с увеличением высоты, увеличивается расход топлива, увеличивается тепловая нагрузка, а изменения производительности очень серьезные.После реализации полного комплекса технических мероприятий по восстановлению плато адаптивности мощности с турбонаддувом и промежуточным охлаждением технические характеристики дизель-генераторной установки могут быть восстановлены до исходного заводского значения на высоте 4000 м, при этом контрмеры полностью эффективны. и осуществимо.

Использование дизелей на плато отличается от такового на равнинных участках, что вносит некоторые изменения в характеристики и использование дизелей.Следующие пункты предназначены для справки для пользователей, использующих дизельные двигатели на плато.

1. Из-за низкого давления воздуха в зоне плато воздух разреженный, а содержание питательных веществ низкое, особенно для безнаддувного дизельного двигателя, условия сгорания ухудшаются из-за недостаточного забора воздуха, поэтому дизельный двигатель не может излучать исходную указанную калиброванную мощность.Несмотря на то, что дизели в основном одинаковы, номинальная мощность каждого типа дизелей различна, поэтому их способность работать на плато различна.Принимая во внимание тенденцию к задержке зажигания в условиях плато, для экономичной эксплуатации дизельного двигателя обычно рекомендуется, чтобы угол опережения подачи топлива в безнаддувном дизельном двигателе был соответствующим образом увеличен.По мере увеличения высоты мощность снижается, а температура выхлопных газов увеличивается, пользователи также должны учитывать рабочую мощность дизельного двигателя на большой высоте при выборе дизельного двигателя и строго избегать работы с перегрузкой.Согласно экспериментам, проведенным в этом году, для дизельных двигателей, используемых в зонах плато, турбонаддув выхлопных газов может использоваться в качестве компенсации мощности в зонах плато.Турбонаддув выхлопных газов позволяет не только восполнить недостаток мощности на плато, но и улучшить цвет дыма, восстановить мощностные характеристики и снизить расход топлива.

2. С увеличением высоты температура окружающей среды также ниже, чем на равнинных территориях.Обычно температура окружающей среды падает примерно на 0,6 градуса Цельсия на каждые 1000 метров увеличения.Кроме того, из-за разреженного воздуха плато пусковые характеристики дизелей лучше, чем на равнинной местности.Разница.При использовании пользователь должен принять дополнительные меры по запуску, соответствующие запуску при низкой температуре.

3. По мере увеличения высоты температура кипения воды снижается, в то время как ветровое давление охлаждающего воздуха и качество охлаждающего воздуха уменьшаются, а тепловыделение на киловатт в единицу времени увеличивается, поэтому условие рассеивания тепла при охлаждении система хуже, чем на равнине.Как правило, не рекомендуется использовать открытый цикл охлаждения в горных районах плато, а закрытую систему охлаждения под давлением можно использовать для повышения температуры кипения охлаждающей жидкости при использовании в зонах плато.

По словам менеджера, который много лет продавал и использовал дизель-генераторные установки, компания Hongfu Power рекомендует клиентам выбиратьДизель-генераторные установки Volvoобеспечить, чтобы выходная мощность дизель-генераторных установок соответствовала требованиям использования, а расход топлива не увеличивался.