Когда электрическая сеть выходит из строя, это не значит, что вы тоже можете это сделать.Это никогда не бывает удобно и может произойти, когда ведется важная работа.Когда отключается электричество и сезонная производительность просто не может ждать, вы обращаетесь к своему дизельному генератору, чтобы обеспечить питанием оборудование и объекты, которые имеют первостепенное значение для вашего успеха.

Дизельный генератор — ваша резервная линия жизни во время отключения электроэнергии.Функциональное резервное питание означает, что при отключении электричества вы можете в любой момент подключиться к альтернативному источнику питания и избежать травм из-за этой ситуации.

Слишком часто дизельный генератор не запускается, когда это необходимо, что приводит к параличу производительности и потере доходов.Регулярный осмотр и регулярное профилактическое обслуживание важны для поддержания вашего генератора в отличном состоянии.Это пять проблем, которые затрагивают генераторы, и протоколы проверок, необходимые для их надлежащего решения.

ПРИДЕРЖИВАЙТЕСЬ ЕЖЕНЕДЕЛЬНОГО ГРАФИКА ОБЩИХ ПРОВЕРОК.

Проверьте батареи на наличие отложений сульфатов на клеммах и проводах.

Как только накопление достигло определенного уровня, батарея больше не может генерировать ток, достаточный для электрического заряда, и ее необходимо заменить.Стандартная процедура замены батареи обычно проводится каждые три года.Обратитесь к производителю вашего генератора за его рекомендациями.Ослабленные или загрязненные кабельные соединения также могут привести к выходу из строя или плохой работе аккумулятора.Вам следует затянуть и очистить соединения, чтобы обеспечить сильный ток, и использовать смазку для клемм, чтобы избежать накопления сульфатов.

Проверьте жидкости, чтобы обеспечить оптимальный уровень

Уровень и давление масла имеют решающее значение, равно как и уровень топлива, топливопровод и уровень охлаждающей жидкости.Если в вашем генераторе постоянно низкий уровень какой-либо жидкости, например охлаждающей жидкости, есть вероятность, что где-то в агрегате возникла внутренняя утечка.Некоторые утечки жидкости вызваны работой устройства с нагрузкой, которая значительно ниже номинального уровня мощности.Дизельные генераторы должны работать как минимум на 70–80 %, поэтому, когда они работают с низкой нагрузкой, в агрегате может возникнуть переизбыток топлива, что приводит к «мокрому укладке» и утечкам, известным как «слюна двигателя».

Проверьте двигатель на наличие неисправностей

Каждую неделю ненадолго запускайте генераторную установку и прислушивайтесь к дребезгам и вою.Если он стучит по креплениям, затяните их.Обратите внимание на необычное количество выхлопных газов и перерасход топлива.Проверьте наличие утечек масла и воды.

Проверьте выхлопную систему

Утечки могут возникать вдоль выхлопной линии, обычно в точках соединения, сварных швах и прокладках.Их следует немедленно устранить.

ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ

Проверьте соотношение антифриза, воды и охлаждающей жидкости, рекомендованное для вашей конкретной модели генератора, в соответствии с вашим климатом и спецификациями производителя.Кроме того, вы можете улучшить поток воздуха, очистив ребра радиатора с помощью воздушного компрессора с низкой посадкой.

ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕРНУЮ БАТАРЕЮ

В дополнение к вышеуказанным протоколам работы с батареями важно установить на стартерную батарею нагрузочный тестер для измерения выходных уровней.Умирающая батарея будет постоянно выдавать все более низкий уровень, указывая на то, что пришло время замены.Кроме того, если вы нанимаете профессионала для устранения проблем, обнаруженных в ходе планового осмотра, проверяйте устройство после их устранения.Зачастую зарядное устройство аккумулятора необходимо отключить перед обслуживанием, и человек, выполняющий работу, забывает подключить его обратно перед уходом.Индикатор на зарядном устройстве всегда должен показывать «ОК».

ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ТОПЛИВА

Дизельное топливо может со временем портиться из-за загрязнений в топливной системе.Это приведет к неэффективной работе генератора, если испорченное топливо застаивается в баке двигателя.Запускайте агрегат на 30 минут в месяц с нагрузкой не менее одной трети номинальной, чтобы удалить старое топливо через систему и обеспечить смазку всех движущихся частей.Не допускайте, чтобы в вашем дизельном генераторе закончилось топливо или даже иссякло.Некоторые агрегаты имеют функцию отключения при низком уровне топлива, однако, если у вас ее нет или эта функция выходит из строя, топливная система будет втягивать воздух в топливопроводы, в результате чего вам придется выполнять сложную и/или дорогостоящую ремонтную работу.Топливные фильтры следует заменять каждые 250 часов работы или один раз в год, в зависимости от того, насколько чистое ваше топливо, в зависимости от окружающей среды и общего состояния устройства.

ПРОВЕРЬТЕ УРОВНИ СМАЗКИ

Если вы запускаете агрегат на 30 минут каждый месяц, обязательно проверяйте уровень масла перед его запуском.Помните, что если вы делаете это при работающем двигателе, вам придется подождать около 10 минут после выключения агрегата, чтобы масло стекло обратно в поддон.Существуют различия в зависимости от производителя, но рекомендуется менять масло и фильтр каждые шесть месяцев или каждые 250 часов использования.