Знаете ли вы, как провести внутреннюю проверку топлива в наборах генераторов и как установить внешнюю систему для увеличения времени работы Genset, когда это необходимо?

Наборы генераторов имеют внутренний топливный бак, который питает их напрямую. Чтобы убедиться, что набор генератора работает должным образом, все, что вам нужно сделать, это контролировать уровень топлива. В некоторых случаях, возможно, из -за увеличения расхода топлива или для увеличения времени выполнения Генсета или для того, чтобы свести количество операций заправки до минимума, добавляется более крупный внешний бак для поддержания уровня топлива во внутреннем резервуаре Genset или для его подачи напрямую.

Клиент должен выбрать местоположение, материалы, размеры, компоненты резервуара и убедиться, что оно установлено, вентилируется и осматривается в соответствии с правилами, регулирующими нефтяные установки для собственного использования, которые действуют в стране, где выполняется установка. Особое внимание должно быть уделено правилам, касающимся установки топливных систем, так как в некоторых странах топливо классифицируется как «опасный продукт».

Чтобы увеличить время выполнения и для удовлетворения особых требований, должен быть установлен внешний топливный бак. Либо для целей хранения, чтобы убедиться, что внутренний бак всегда остается на необходимом уровне, либо для снабжения генератора, установленного непосредственно из резервуара. Эти варианты являются идеальным решением для улучшения времени выполнения устройства.

1. Внешний топливный бак с электрическим переносным насосом.

Чтобы убедиться, что genset работает должным образом и убедиться, что его внутренний бак всегда остается на требуемом уровне, можно было бы установить внешний резервуар для хранения топлива. Для этого набор генератора должен быть оснащен насосом с переводчиком топлива, а линия подачи топлива от резервуара для хранения должна быть подключена к точке подключения genset.

В качестве опции вы также можете установить невозвратный клапан на входе топлива Genset, чтобы предотвратить переполнение топлива, если будет разница в уровне между Genset и внешним баком.

2. Внешний топливный бак с трехсторонним клапаном

Другая возможность состоит в том, чтобы подавать генератор, установленный непосредственно из внешнего резервуара для хранения и снабжения. Для этого вам придется установить линию питания и возвратную линию. Набор генератора может быть оснащен трехсторонним клапаном с двойным телом, который позволяет поставлять двигатель с топливом, либо из внешнего бака, либо из собственного внутреннего бака Genset. Чтобы подключить внешнюю установку к набору генератора, вам необходимо использовать быстрые разъемы.

Рекомендации:

1. Вам лучше всего рекомендовать поддерживать разрешение между линией подачи и возвратной линией внутри резервуара, чтобы предотвратить нагревание топлива и остановить попадание любых примесей, что может быть вредным для работы двигателя. Расстояние между двумя линиями должно быть как можно более широким, с минимумом 50 см, где это возможно. Расстояние между топливными линиями и дном бака должно быть как можно более коротким, а не менее 5 см.
2. В то же время, при заполнении бака, мы рекомендуем вам оставить не менее 5% от общей пропускной способности резервуара, и вы размещаете бак для хранения топлива как можно ближе к двигателю, на максимальном расстоянии 20 метров от двигателя, и что они должны быть на одном уровне.

3. Установка промежуточного бака между Genset и основным баком

Если клиренс больше, чем указанный в документации насоса, если установка находится на другом уровне, чем у набора генератора, или, если это требуется в соответствии с правилами, регулирующими установку топливных баков, вам может потребоваться установить промежуточный бак Betweente Genset и главный танк. Насос перевода топлива. Размещение промежуточного питания бака должно быть подходящим для места, выбранного для резервуара для хранения топлива. Последний должен соответствовать спецификациям топливного насоса внутри набора генератора.

Рекомендации:

1. Мы рекомендуем установить линии подачи и возврата как можно дальше друг от друга в промежуточном баке, оставляя как минимум 50 см между ними, когда это возможно. Расстояние между топливными линиями и дном бака должно быть как можно меньше и не менее 5 см. Следует поддерживать клиренс не менее 5% от общей пропускной способности.
2. Мы рекомендуем вам найти бак для хранения топлива как можно ближе к двигателю, на максимальном расстоянии 20 метров от двигателя, и что они должны быть на одном уровне.

Наконец, и это относится ко всем трем показанным параметрам, это может быть полезноto Установите бак с небольшим наклоном (между 2 ° и 5º),Размещение линии подачи топлива, дренаж и счетчик уровня в самой низкой точке. Конструкция топливной системы должна быть специфической для характеристик установленного генератора и ее компонентов; Принимая во внимание качество, температуру, давление и необходимый объем поставляемого топлива, а также предотвращение любого воздуха, воды, нечистоты или влажности в систему.

Хранилище топлива. Что рекомендуется?

Хранение топлива имеет важное значение, если набор генератора должен функционировать должным образом. Поэтому рекомендуется использовать чистые резервуары для хранения топлива и переноса, периодически опорожняя резервуар для слива декантированной воды и любых отложений снизу, избегая длительных периодов хранения и контролируя температуру топлива, поскольку чрезмерное повышение температуры может снизить плотность и Смазочная способность топлива, уменьшая максимальную выходную мощность.

Не забывайте, что средняя продолжительность жизни дизельного масла хорошего качества составляет от 1,5 до 2 лет, с надлежащим хранением.

Топливные линии. Что вам нужно знать.

Топливные линии, как поставка, так и возврат, должны предотвратить перегрев, что может быть вредным из -за образования пузырьков пара, которые могут повлиять на зажигание двигателя. Трубопроводы должны быть черным железом без сварки. Избегайте оцинкованной стали, меди, чугуна и алюминиевых трубопроводов, так как они могут вызвать проблемы для хранения и/или подачи топлива.

Кроме того, гибкие соединения с двигателем сгорания должны быть установлены для выделения фиксированных частей завода от любых индуцированных вибраций. В зависимости от характеристик двигателя сгорания эти гибкие линии могут быть сделаны по -разному.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Что бы ты ни делал, не забывай ...

1. АВОДИЧЕСКИЕ ТРУБОВЫЕ СОВЕТЫ, и если они неизбежны, убедитесь, что они герметически запечатаны.
2. Всасывающие трубопроводы на уровне должны быть расположены не менее чем на 5 см от дна и на определенном расстоянии от конвейеров возврата топлива.
3. Используйте широкий радиус локти.
4. АВОДИЧЕСКИЕ ПЕРЕДАТЬ ТРЕЗИТНЫЕ ПЕРЕДЕЛИ Вблизи компонентов выхлопной системы, нагревательных труб или электрической проводки.
5. Добавьте отключенные клапаны, чтобы облегчить замену деталей или поддержание трубопроводов.
6. Всегда избегайте запуска двигателя с закрытой линией подачи или возврата, так как это может нанести серьезный ущерб двигателю.