Утечка нефти турбокомпрессора-это режим отказа, который может привести к снижению производительности, потребления нефти и несоблюдения выбросов. Последние инновации Cummins, герметизирующая маслом, снижают эти риски благодаря разработке более надежной системы герметизации, которая дополняет другие ведущие инновации, разработанные для турбокомпрессоров Holset®.

Переосмысление технологии уплотнения масла от Cummins Turbo Technologies (CTT) отмечает девять месяцев доступной для рынка. Революционные технологии, в настоящее время подвергаясь международной патентной заявке, подходит для применений на рынках на Highway и Off-Highway.

Представлено в сентябре 2019 года на 24 -й конференции по наддувам в Дрездене в WhitePaper, «Разработка улучшенной динамической печати с турбокомпрессором», технология была разработана благодаря исследованиям и разработкам Cummins (R & D) и была первой Ctt.

Исследование пришло в ответ на то, что клиенты требуют меньших двигателей с большей плотностью мощности, а также с более низкими выбросами. Благодаря этому Камминс постоянно оставался посвященным предоставлению превосходства клиентам путем постоянного изучения инновационных способов повышения производительности турбокомпрессора и рассмотрения улучшений, которые влияют на долговечность, а также преимущества производительности и выбросов. Эта новая технология дополнительно расширяет способность уплотнения масла, чтобы предложить клиентам широкий спектр преимуществ.

 Каковы преимущества новой технологии уплотнения маслом?

Новая технология герметизации для турбокомпрессоров HOLSET® позволяет ускорить ускорение турбо, сокращение, профилактику утечки масла в двухэтапных системах и позволяет сокращать CO2 и NOX для других технологий. Технология также улучшила тепловое управление и надежность турбокомпрессора. Кроме того, из -за своей надежности он положительно повлиял на частоту обслуживания дизельного двигателя.

Другие ключевые элементы также были приняты во внимание, когда технология герметизации находилась на этапах исследований и разработок. Они включают в себя предоставление оптимизации диффузора на стадии компрессора и стремление к более тесной интеграции между послеобразованием и турбокомпрессором, интеграцией, которая уже подвергалась значительным НИОКР из Cummins и является значительной частью концепции интегрированной системы.

Какой опыт имеет Cummins с этим типом исследований?

Cummins имеет более чем 60-летний опыт разработки турбокомпрессоров HOLSET и использует внутренние тестирующие средства для проведения строгого тестирования и повторяющегося анализа новых продуктов и технологий.

«Многофазная вычислительная динамика жидкости (CFD) использовалась для моделирования поведения масла в системе уплотнения. Это привело к гораздо более глубокому пониманию взаимодействия нефти и газа и физики в игре. Это более глубокое понимание повлияло на улучшения дизайна для обеспечения новой технологии герметизации с непревзойденной производительностью », - сказал Мэтт Франклин, директор по управлению продуктами и маркетингом.

Какие дальнейшие исследования должны ожидать от Cummins Turbo Technologies?

Продолжающиеся инвестиции в исследования и разработки для дизельных турбо-технологий продолжаются и демонстрируют приверженность Cummins предоставить ведущие отрасли дизельные решения на рынке на ход-дороге и вне-высоких.

Для получения дополнительной информации об улучшении технологий Holset присоединяйтесь к ежеквартальному бюллетеню Cummins Turbo Technologies.