Введение в двигатель Yanmar:

Yanmar Co., Ltd. (ヤ ン マ ー 株式会社, Янма Кабушики-Гайша) японец дизель производитель, основанный в Осаке, Япония, в 1912 году. Yanmar производит и продает двигатели, используемые в широком диапазоне применений, включая морские суда, прогулочные катера, строительное оборудование, сельскохозяйственное оборудование и генераторные установки. Он также производит и продает сельскохозяйственное оборудование, строительную технику, системы климат-контроля, системы аквасарка, а также предоставляет ряд услуг удаленного мониторинга.

Компания специализируется на дизельных двигателях, а также производит легкие рыболовные лодки, корпуса судов, тракторы, комбайны, рисоводобывающие машины, газовые тепловые насосы, снегоуборочные машины, транспортеры, культиваторы, мини-экскаваторы, переносные дизельные генераторы Side by Side UTV и Тяжелая коммунальная техника. Когда компания начинала свою деятельность в 1912 году, она производила бензиновые двигатели, а в начале 1930-х годов выпустила первый в мире практичный небольшой дизельный двигатель.

Янмар является покровителем футбольной команды J. League Division 1 Сересо Осака и спонсором Лиги чемпионов AFC, Yanmar Racing и нескольких программ с прогнозом погоды на японском телевидении. Они спонсируют немецкий футбольный клуб Боруссия Дортмунд, а также являются глобальным спонсором Манчестер Юнайтед.

Характеристики двигателя

Новая конструкция электронной системы регулирования скорости дизельного двигателя Yanmar имеет следующие особенности:           

1. 4 клапана на цилиндр, пружина отдельно. Вода; выхлопной газ турбо, четырехтактный, впуск воды для холодного воздуха, системы непосредственного впрыска топлива.

2. Система впрыска топлива с усовершенствованным электронным регулятором, постоянная регулируемая скорость дизельного двигателя может быть установлена ​​от 0 до 5% (постоянная скорость), что позволяет реализовать дистанционное управление работой и легко реализовать автоматическое управление, система синхронного возбуждения крутящего момента может сделать двигатель быстро восстановить скорость вращения при резком увеличении нагрузки.

3. Электрический нагреватель во впускном коллекторе двигателя обеспечивает быстрый и надежный запуск двигателя при низких температурах и может снизить выбросы парниковых газов. Достичь норм выбросов, установленных правительством штата.

4. Процесс сгорания был оптимизирован за счет использования передовых технологий, значительного снижения расхода топлива, более высокой надежности, отсутствия капитального ремонта более 15000 часов, ведущего в отрасли уровня, более низкого расхода топлива, более низкой стоимости, более высокой эффективности и безопасности.

5. Лучшие пусковые характеристики при низкой температуре.